دليل سائل الفرامل للرافعة الشوكية: الأنواع الصحيحة، وفاصل الاستبدال، والفحوصات

الرافعة الشوكية التي تبدأ في التوقف لفترة أطول بعد الضغط على دواسة الفرامل لا تمثل دائمًا مشكلة في البطانة. في العديد من أنظمة الفرامل الهيدروليكية، يكون سائل الفرامل المتدهور هو السبب الخفي. يمكن أن تؤدي اللزوجة الخاطئة أو الرطوبة الزائدة أو تغيير السوائل المتأخر إلى تحويل الفرامل المستجيبة إلى فرامل ناعمة وخطيرة. يتناول هذا الدليل ماهية سائل فرامل الرافعة الشوكية، والمواصفات التي تناسب جهازك، وكيفية الحفاظ عليه في حالة صالحة للخدمة.

ما هو سائل الفرامل الذي تستخدمه الرافعة الشوكية؟

سائل فرامل الرافعة الشوكية هو وسيلة نقل هيدروليكية. عندما يضغط المشغل على دواسة الفرامل، تقوم الأسطوانة الرئيسية بدفع السائل عبر خطوط الفرامل إلى أسطوانات العجلة. تقوم الأسطوانات بتمديد أحذية أو وسادات الفرامل مقابل الأسطوانة أو القرص. يمكن أن تنتج الرافعة الشوكية المتوازنة عدة أطنان من قوة الكبح، لذلك يجب أن يظل السائل غير قابل للضغط تقريبًا تحت ضغط عالٍ ويحافظ على حجمه بمرور الوقت. المواصفات الشائعة في خدمة الرافعة الشوكية هي دوت 3 و دوت 4 . يتميز النقطة 4 بنقطة غليان جافة ورطبة أعلى ولزوجة أفضل عند درجات الحرارة المنخفضة، مما يجعله الخيار الافتراضي العملي للآلات التي تعمل في الداخل والخارج. تحقق دائمًا من غطاء خزان السوائل لمعرفة المواصفات المطبوعة قبل إضافة أي شيء.

لا تستخدم زيت المحرك أو سائل ناقل الحركة أو DOT 5 القائم على السيليكون ما لم تطلب الشركة المصنعة ذلك صراحةً. يمكن أن يؤدي خلط DOT 5 مع DOT 3 أو DOT 4 إلى إنشاء جيوب هوائية، ويسبب تورم الختم، ويؤدي إلى شعور غير آمن بالدواسة. أسطوانة الفرامل هي المكون الذي يحول ضغط السائل إلى قوة ميكانيكية، لذلك يجب أن تكون موانع التسرب الخاصة بها متوافقة مع السائل الذي تختاره.

أسطوانة الفرامل للرافعات الشوكية 3 طن Hangzhou وHeli أسطوانة مكابح مصممة بدقة مصممة للرافعات الشوكية هانغتشو وهيلي بوزن 3 أطنان، وتتميز بمقاومة التآكل وختم موثوق للحفاظ على الضغط الهيدروليكي وضمان أداء الكبح الآمن في العمليات الصعبة. عرض المنتج →

كم مرة يجب استبدال سائل فرامل الرافعة الشوكية؟

استبدل سائل الفرامل كل 12 شهرًا أو كل 1000 ساعة تشغيل ، أيهما يأتي أولا. في البيئات الرطبة أو المتربة أو الخارجية، قم بتقصير الفاصل الزمني إلى 6 أشهر أو 500 ساعة. يعتبر سائل الفرامل الهيدروليكي استرطابيًا: فهو يسحب الماء من الهواء من خلال موانع التسرب ومنافذ الغطاء والتسريبات الدقيقة. الرطوبة تخفض درجة الغليان بشكل كبير. نقطة الغليان الرطبة لـ DOT 4 هي 155 درجة مئوية مقارنة بـ 230 درجة مئوية عندما يجف. إذا غلي السائل أثناء التوقفات المتكررة، تتشكل فقاعات غازية، وتصبح الدواسة إسفنجية، وتزداد مسافة التوقف. وهذا أمر خطير بشكل خاص على المنحدرات وتغييرات الدرجة.

الرافعات الشوكية التي ترفع الأحمال الثقيلة تولد ضغطًا هيدروليكيًا عاليًا في خطوط الفرامل. يمكن أن تتجاوز درجة حرارة السائل الموجود في أسطوانات الفرامل 100 درجة مئوية أثناء التوقف الكامل. عند درجة الحرارة هذه، يمكن لمحتوى الماء بنسبة 3٪ أن يدفع السائل بالقرب من نقطة الغليان. يعد الاستبدال المنتظم للسوائل أرخص من استبدال الأسطوانات الرئيسية وأسطوانات العجلات وخراطيم الفرامل. إذا رأيت أعراض فشل الفرامل المبكرة مثل الدواسة الناعمة أو سحب الفرامل، فارجع إلى هذا أسباب فشل فرامل الرافعة الشوكية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها دليل.

كيفية التحقق من مستوى وحالة سائل الفرامل للرافعة الشوكية؟

يجب أن يكون فحص سائل الفرامل جزءًا من كل فحص ما قبل التحول للرافعة الشوكية. استخدم هذه الخطوات للتأكد من أن النظام في حالة جيدة:

1. قم بإيقاف الرافعة الشوكية على سطح مستو، وقم بخفض الشوكات، وخنق العجلات، ثم قم بتشغيل فرامل الانتظار.
2. حدد موقع خزان سائل الفرامل بالقرب من الأسطوانة الرئيسية أو على الإطار بجانب دواسة الفرامل. في بعض آلات Hangcha وHeli، يكون الخزان شفافًا بحيث يمكنك التحقق من المستوى دون فتح الغطاء.
3. تأكد من أن المستوى يقع بين علامتي MIN وMAX. أضف السائل المحدد فقط إذا كان المستوى أقل من الحد الأدنى، وتجنب الملء أعلى من الحد الأقصى.
4. فحص اللون والوضوح. سائل الفرامل الطازج هو كهرماني شفاف أو أصفر شاحب. يشير السائل البني الداكن أو الغائم إلى التلوث ويجب استبداله.
5. استخدم شريط اختبار الرطوبة أو جهاز اختبار سائل الفرامل الإلكتروني عندما يكون ذلك متاحًا. حتى السوائل التي تبدو نظيفة يمكن أن تكون غير آمنة إذا كانت تحتوي على أكثر من 3% ماء .
6. ابحث عن التسريبات حول غطاء الخزان والأسطوانة الرئيسية وأسطوانات الفرامل وخراطيم الفرامل. يعد السطح المبلل أو الملطخ علامة حمراء لا ينبغي تجاهلها.

ماذا يحدث إذا استخدمت سائل الفرامل الخاطئ أو تركته منخفضًا؟

يمكن أن يؤدي استخدام السائل الخاطئ إلى حدوث أعطال باهظة الثمن في وقت قصير. قد يشهد المتجر الذي يقوم بملء الرافعة الشوكية بسائل DOT 5 السيليكوني عندما يتطلب النظام DOT 4 تضخم الأختام المطاطية خلال ساعات. يمكن أن يتحول هذا الخطأ الفردي إلى إصلاح شامل للفرامل. فيما يلي أوضاع الفشل الشائعة:

• تلاشى الفرامل: يغلي السائل ذو نقطة الغليان المنخفضة عند الكبح المتكرر، وقد تصل الدواسة إلى الأرض.
• تورم الختم: تهاجم السوائل غير المتوافقة الأختام المطاطية، مما يتسبب في حدوث تسربات داخلية وعدم انتظام الكبح.
• التآكل: تعمل الرطوبة والمنتجات الثانوية الحمضية على حفر الأسطح المعدنية لأسطوانات الفرامل وتجويف الأسطوانة الرئيسية.
• دخول الهواء: يسمح الخزان المنخفض للهواء بالدخول إلى خطوط الفرامل. تتبع الدواسة الإسفنجية وقوة التوقف الضعيفة حتى ينزف النظام.

عندما يتلوث سائل الفرامل، تعاني أيضًا أحذية الفرامل ومجموعة الفرامل. في الرافعة الشوكية الصينية سعة 3 طن، تكون مجموعة الفرامل نفسها عبارة عن مكون عالي التآكل يجب فحصه مع السائل وأسطوانات الفرامل. إذا كنت تقوم باستبدال أسطوانة الفرامل أو المجموعة بأكملها، فاختر الأجزاء التي تتوافق مع حمولة الرافعة الشوكية ونوع الفرامل.

مجموعة الفرامل اليسرى للرافعة الشوكية Hangcha A30 3 طن مجموعة الفرامل على الجانب الأيسر خصيصًا للرافعات الشوكية Hangcha A30 3 طن، مما يعمل على تحسين استجابة الفرامل وتقليل التآكل الأحادي الجانب للتحكم المستقر في مهام النقل والتكديس المتكررة. عرض المنتج →

اختيار سائل مكابح الرافعة الشوكية المناسب لأسطولك

يبدأ اختيار سائل الفرامل للأسطول المختلط بمواصفات OEM. بالنسبة للرافعات الشوكية Hangcha وHeli وLonking ومعظم الرافعات الشوكية اليابانية، DOT 4 يعد هذا افتراضيًا عمليًا ما لم ينص الدليل على خلاف ذلك. يعتبر DOT 3 مقبولاً للآلات الصغيرة التي لا تولد الكثير من حرارة الفرامل، ولكن DOT 4 يوفر هامش أمان أوسع في الشاحنة الشوكية المحملة. في التخزين البارد أو العمليات ذات درجات الحرارة المنخفضة، تحقق من لزوجة السائل عند -40 درجة مئوية. يتدفق DOT 4 بشكل أفضل في الطقس البارد من DOT 3، ويمكن للسائل عالي اللزوجة أن يجعل الدواسة متصلبة في الشتاء.

في المناطق ذات الرطوبة العالية، اختر سائلًا ذو نقطة غليان رطبة أعلى. اقرأ ملصق الحاوية بعناية. الحاوية المغلقة غير قابلة للتفاوض. بمجرد فتحه، يجب استخدام سوائل DOT 3 وDOT 4 خلال 30 يومًا. قم بشراء المبلغ الذي ستستخدمه خلال فترة الخدمة هذه فقط، وأبقِ الغطاء مغلقًا في جميع الأوقات. عند صيانة الفرامل، قم بمطابقة السائل مع أحذية الفرامل وأسطوانات الفرامل الصحيحة. تصفح لدينا كاملة أجزاء الفرامل رافعة شوكية يمكنك العثور على مجموعات الفرامل وأحذية الفرامل وأسطوانات الفرامل لطرازك المحدد.

نصائح عملية لصيانة فرامل الرافعة الشوكية الهيدروليكية

ستعمل بعض العادات البسيطة على زيادة موثوقية نظام الفرملة الهيدروليكية للرافعة الشوكية:

• قم بتصريف النظام بعد كل تغيير للسوائل لإزالة الهواء المحبوس. استخدم نزيفًا مفرغًا أو نزيفًا يدويًا باستخدام أنبوب شفاف متصل بصمام النزيف.
• قم بتسييل أسطوانة العجلة الأبعد أولاً، ثم الأقرب. بالنسبة للرافعة الشوكية المزودة بأسطوانتين للفرامل، ابدأ بالمحور الخلفي، ثم المحور الأمامي.
• افحص خراطيم الفرامل والخطوط الفولاذية بحثًا عن الشقوق أو الالتواءات أو التسريبات. يعد التسرب الصغير في أسطوانة الفرامل أكثر شيوعًا من فشل مضخة السائل.
• قم بتنظيف غطاء الخزان قبل فتحه لمنع دخول الغبار إلى السائل.
• افحص سطح احتكاك حذاء الفرامل بحثًا عن التلوث. يعمل سائل الفرامل أو الشحوم الموجودة على البطانة على تقليل الاحتكاك بشكل كبير.
• احتفظ بسجل خدمة يحتوي على تغييرات السوائل واختبارات الرطوبة وتآكل أحذية الفرامل حتى تتمكن من اكتشاف الاتجاهات ومنع التوقف غير المجدول.

مع وجود السائل الصحيح، وجدول الاستبدال المخطط جيدًا، والاهتمام المنتظم بالأختام وأسطوانات المكابح، سيظل نظام المكابح الهيدروليكي للرافعة الشوكية الخاص بك آمنًا ويمكن التنبؤ به لآلاف ساعات التشغيل.